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马斯卡车这款市场前景被看好 但自动性能成关键

发布时间:2018-01-11 20:02:26 来源:赤峰热线 标签:卡车 汽车 电动

  周五,特斯拉新品发布会召开,包括特斯拉电动卡车和第二代跑车发布,最近,美国发生两起自动驾驶汽车交通事故,其中一起导致驾驶员死亡,当地时间周四晚8:30许(北京时间周五中午12:30许),马斯克驾驶新款电动卡车驶入发布会现场,据多家行业分析机构预测,无人驾驶汽车作为继手机之后下一个移动互联的主要终端,将是汽车产业未来发展的一个重要趋势。

  该卡车满电续航里程500英里(约805公里),和此前媒体预期的480英里大致相当,首例自动驾驶死亡事故敲响安全警钟不久前,美国特斯拉汽车公司证实,一辆该公司生产的S型电动轿车在自动驾驶模式下发生撞车事故,导致司机身亡,设计方面,电动卡车的驾驶员座位位中间,车厢也较高,特斯拉官网称,这是有史以来最舒适的卡车。

  这是美国首例涉及汽车自动驾驶功能的交通死亡事故,12:56特斯拉发布第二代RoadsterSport(跑车),01月11日,在美国宾夕法尼亚州又发生了一起可能涉及特斯拉自动驾驶系统的交通事故,所幸事故未造成人员死亡。

  12:50特斯拉电动卡车将从2019年起生产,美国国家高速公路交通安全管理局发言人托马斯在回复本报记者的邮件中说,该机构将负责“对事故发生时启用的(自动)辅助驾驶功能的设计和性能进行检查”,12:45保证行驶100万英里不出故障。

  ”但他也表示,如发现涉事车辆存在安全隐患将下令召回,12:42特斯拉电动卡车充电30分钟,可行驶400英里,驾驶6-7个小时,《纽约时报》评论称,美国政府两个机构职能虽有所重合,但后者更关注于事故原因及潜在危机,其介入更说明当局对事故中涉及的特斯拉自动驾驶技术安全隐患的重视。

  12:41马斯克:司机车厢内部有两米高,一般而言,无人驾驶汽车是一种依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来行驶的智能汽车,从根本上改变了传统的“人—车—路”闭环控制方式,越过不可控的驾驶员因素,大大提高交通系统的效率和安全性,12:36驾驶座位于中间,上下车更方便。

  特斯拉方面解释说,该公司自动驾驶系统还处在公共测试阶段,12:31马斯克:新卡车加速很快,从启动到时速60每小时只需要5秒钟,普通卡车需要15秒,驾车人在使用自动驾驶功能时,需要保持对车辆的控制。

  12:26特斯拉新品发布会开始,实现完全无人驾驶需要经历无自动化、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化和完全自动化5个阶段,(可通过特斯拉官网观看直播)不过,在北京时间11:45,特斯拉官方推特称,新品发布将推迟至北京时间12:15进行,但是实际开始的时间时12:26。

  据美国兰德公司一份最新研究报告显示,自动驾驶汽车测试的总里程还很少,缺乏足够数据来对比这类汽车与传统汽车的安全性和可靠性,目前,市场主要关注这款电动卡车能否实现自动驾驶,以及单位能耗、续航里程、制造成本、市场前景等问题,日前本报记者走访了位于洛杉矶市一家特斯拉汽车专卖店,看到仍有不少人前来询价。

  华尔街见闻曾提到,按照公路货运商RyderSystem经理ScottPerry的说法,特斯拉的这款原型车的运载距离,位于“长距离运输”卡车的最低水平,她说,“我们有义务郑重提醒驾驶员,尽可能在自动驾驶过程中不要手离方向盘,卡车司机在白天开车,到了晚上就去充电。

  技术进步必将促使规则与法律的完善毫无疑问,无人驾驶已成为汽车行业一大热点,由此,特斯拉必须首先面对的是传统车企的强劲竞争,最近,德国宝马与英特尔和以色列高级驾驶辅助系统开发商Mobileye也宣布未来将联合开发无人驾驶汽车,将于2021年实现无人驾驶汽车的量产。

  特斯拉的电动卡车给未来的无人驾驶预留卡车预留了空间,美国国家运输安全委员会主席哈特表示,自动驾驶技术有很大潜力减少高速公路交通事故的发生,同时也提高了在遇到危险情况时汽车自身能否做出安全判断的系数,白宫经济顾问委员会在去年的一份报告中估算,自动驾驶电动卡车将威胁210万至330万人的就业。

  美国法维翰市场调研公司的一份报告显示,目前全球无人驾驶汽车市场规模已达50亿美元,到了2035年将达到65亿美元,年均增长率高达56%,本月初,特斯拉发布三季报,出现最大季度亏损,被马斯克称为“平民车型”的Model3量产将由原计划的今年年底推迟到明年一季度,美国IHS汽车信息咨询公司也认为,未来20年内全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆,中国可能会成为其最大的市场。

  此外,美国政府的新版减税计划或将取消对每台电动车7500美元的税收减免政策,对生产电动车的特斯拉来说也是不小的打击,一旦发生事故或引起纠纷,乘客、生产者该负什么责任尚待明确,本月11日,超过100名黑人员工还向加州高级法院提起联名诉讼,控告特斯拉在费利蒙(Fremont)的生产车间是“种族主义行为的温床”,倪凯说,“眼下无人驾驶技术尚未进入大规模商用,各国政府应该委托产业联盟或由相关产业联盟联合相关企业,进行深度调研,起草相应法律规范,这才是新技术能够长久发展的必要条件。

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